Hej du som kör skolskjuts!

Enligt gällande avtal ska alla förare som kör skolskjuts vara förarcertifierade. Ett certifikat är giltigt i 5 år. När ditt certifikat behöver förnyas ska du genomgå en ny utbildning och göra nytt prov. Din arbetsgivare håller koll på när det ditt certifikat går ut och schemalägger dig för utbildning. Utbildningen är lärarledd och kompletteras med egna studier.
Utbildningen består av en nationell del och en lokal del.

Förarcertifieringen är framtagen tillsammans med Svensk kollektivtrafik.

Egna studier inför provet

Nationellt utbildningsmaterial:

• E-learning »
• Nationell utbildningshandbok »

Lokalt utbildningsmaterial

• I kundens tjänst »
• Fakta och avtal »
• Handbok - regler och priser »

Vad är e-learning?

E-learning är ett utbildningssätt men inget prov. På ett lättsamt och pedagogiskt sätt återges innehållet i den nationella utbildningshandboken. Här hittar du information, filmer och övningar. E-lerningen fungerar lika bra på mobil som dator. Du kan använda e-learningen hur många gånger du vill och du kan göra de delar du själv önskar. Inga resultat registreras utan finns bara när du genomför utbildningen.

När nytt prov ska göras

När du har gått utbildningen kommer din arbetsgivare boka in dig till att göra certifieringsprovet.

Provet kommer att göras på Hammerdalsdepån i Växjö. (om inget annat anges i på ditt schema)

Provet pågår mellan kl 09.30-12.00 (om inget annat anges i på ditt schema)

Provet består av tre delar:

• A-delen är nationell och fokuserar på service och bemötande.
• B-delen är nationell och fokuserar på allmän kunskap om kollektivtrafik, regler och riktlinjer mm.
• C-delen är lokal och berör lokala avtal och förutsättningar.

Om du blir underkänd på delproven behöver du bara göra om den eller de delar som du blivit underkänd i. Du har tre försök på dig att göra proven. Därefter kommer länstrafiken tillsammans med trafikföretaget se över vilka åtgärder som ska vidtas.

Om du lyssnar på förarutbildningen, läser materialet och gör e-learningen så kommer proven gå bra. Lycka till!

Enligt gällande avtal ska alla förare som kör i färdtjänst och skolskjuts vara förarcertifierade. Ett certifikat är giltigt i 5 år. När ditt certifikat behöver förnyas ska du genomgå en ny utbildning och göra nytt prov. Din arbetsgivare håller koll på när det ditt certifikat går ut och schemalägger dig för utbildning. Utbildningen är lärarledd och kompletteras med egna studier.
Utbildningen består av en nationell del och en lokal del.

Förarcertifieringen är framtagen tillsammans med Svensk kollektivtrafik.

Egna studier inför provet

Nationellt utbildningsmaterial:

• E-learning »
• Nationell utbildningshandbok »

Lokalt utbildningsmaterial

• Utdrag ur avtalet »

Vad är e-learning?

E-learning är ett utbildningssätt men inget prov. På ett lättsamt och pedagogiskt sätt återges innehållet i den nationella utbildningshandboken. Här hittar du information, filmer och övningar. E-lerningen fungerar lika bra på mobil som dator. Du kan använda e-learningen hur många gånger du vill och du kan göra de delar du själv önskar. Inga resultat registreras utan finns bara när du genomför utbildningen.

När nytt prov ska göras

När du har gått utbildningen kommer din arbetsgivare boka in dig till att göra certifieringsprovet.

Provet består av tre delar:

• A-delen är nationell och fokuserar på service och bemötande.
• B-delen lokal och berör lokala avtal och förutsättningar.
• C-delen är nationell och fokuserar på specialfordon och specialutrustningar.

Om du blir underkänd på delproven behöver du bara göra om den eller de delar som du blivit underkänd i. Du har tre försök på dig att göra proven. Därefter kommer länstrafiken tillsammans med trafikföretaget se över vilka åtgärder som ska vidtas.

Om du lyssnar på förarutbildningen, läser materialet och gör e-learningen så kommer proven gå bra. Lycka till!

När du kör skolskjuts har du ett ännu större ansvar än när du kör linjetrafik.

Tänk på att:

• alltid följa ruttlistorna.
• rapportera in om du anser att något är fel på ruttlistan.
• inte köra för tidigt från hållplatserna.
• se till att samtliga elever har bältet på och hjälpa till om det finns elever som är i behov av hjälp.
• aldrig diskutera problem som uppstår på turerna med eleverna. Det ska tas med den egna trafikledningen som i sin tur tar det med länstrafiken.
• rapportera in om det är stökiga elever på skolturen.
• gå igenom säkerhet ombord första skoldagen vid nytt läsår.
• använda skolskjutsskylten.

Gå igenom och visa nedanstående:

• Brandsläckaren: skyltning och placering.
• Förbandslåda: skyltning och placering.
• Nödutgångar: genom takluckor, skyltning och röda handtag. Det som kännetecknar att takluckan är en nödutgång är skyltning med text ”Reservutgång”, ”Nödutgång” och att det är röda handtag till luckan. 
• Nödhammare: placering och handhavande. Nödhammare skall enligt lag finnas en i den bakre-delen av bussen, antalet och placering kan variera, i nyare bussar kan det vara med bältesskärare. Sido- och bak rutor i bussar är av typen säkerhetsglas (härdat glas) och är de som går att påverka med hammaren. Framrutor är av typen laminerat glas och går inte påverka. Skyltning med dekal ”nödutgång” på rutor är till för att lättare hitta nödhammare.

• Nödöppnare: för dörrar, placering och visa funktion av nödöppnare. Nödöppnare finns alltid vid alla dörrar och ibland även vid förarplatsen, dom kan ha olika utformning men har alltid samma funktion. Nyare bussar kan även ha nödöppnare på utsidan av bussen.
• Väskor/ryggsäckars placering, mittgången skall alltid vara fri.
• Bilbälte skall användas.

Utrymning av buss

• Gå snabbt ut genom dörren framför dig.
• Lämna kvar väskor och ryggsäckar.
• Sist ut kontrollerar att ingen sitter kvar.
• Återsamling utanför bussen c:a 50 meter bort, om möjligt mot vindriktningen.
• Leta rätt på den du satt vid sidan om.
• Invänta besked om vidare åtgärder från föraren.
• För ytterligare information se
  Handbok för skolskjutsförare kap 9 
  Skolskjutshandbok om skolskjuts och elevresor kap 5.

• Den som cyklar till hållplatsen ska ställa sin cykel på anvisad plats.
• När bussen närmar sig hållplatsen ska eleverna vara lugna och inte trängas. Någon kan ramla och bli påkörd. Finns det en grind vid hållplatsen ska eleverna vänta bakom den. Elever får inte stå vid perrongens kant utan måste hålla avstånd.
• På- och avstigning ska ske lugnt, när föraren ger tecken. Om eleverna måste korsa körbanan/vägen efter avstigning ska de vänta tills fordonet har kört.
• Eleverna ska sitta stilla på anvisade platser. Säkerhetsbälten ska alltid användas.
• Eleverna får inte bråka eller föra oväsen, eftersom det kan innebära en säkerhetsrisk. Alla elever måste känna sig trygga under färden. Om elev missköter sig kan skolan avstänga eleven från den ordinarie skoltransporten.
• Eleverna ska lyssna när föraren säger till dem. Föraren är skyldig att rapportera eventuella förseelser, mobbing eller annat till rektor och/eller platschef.
• Ersättningsanspråk kommer att riktas mot den eller dem som orsakar skada på skolskjutsfordon eller annat. Trafikföretaget ska alltid meddela skolan om skadegörelse skett samt fakturera elevens målsman.

I övrigt hänvisar vi till information från respektive skola/skolkontor.

Alla kommuner har sina egna läsårstider, det är viktigt att du som förare känner till de som påverkar dig och dina skolbarn. Klicka på den kommun där du kör för att ladda ner läsårstider för 2024/2025.

• Alvesta kommun
• Lessebo kommun
• Ljungby kommun
• Markaryds kommun
• Tingsryds kommun
• Uppvidinge kommun
• Växjö kommun
• Älmhults kommun